초록

암모니아 혼소 기술은 석탄 화력발전소에서 배출되는 이산화탄소를 줄이기 위한 유망한 방법이다. 이에, 석탄-암모니아 혼소 기술 개발은 2027년까지 순환 유동층 보일러(1000 MW 삼척화력, 340 MW 여수화력)에서 암모니아 혼소율 20% 이상을 달성하기 위해 착수되었다. 이러한 실증에 앞서, 파일럿 규모 순환유동층 연소시스템에서 암모니아 혼소 연구는 암모니아 공급 위치(DBZ, WB) 및 암모니아 혼소율에 따른 연소 특성을 알아보기 위해 수행되었다. DBZ에서 암모니아를 공급했을 때, 암모니아 혼소율이 증가함에 따라 NO 농도는 감소하였으며, CO 농도는 석탄 전소보다 증가하였다. 또한, WB에서 암모니아를 공급하여 암모니아 혼소율이 25.4%였을 때, 석탄 전소 대비 NO와 CO 농도가 동시에 감소되는 것을 확인하였으며 회재와 관련된 문제없이 높은 연소효율을 달성하였다.